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Les Etats-Unis resteront à l'écart: la Russie reliera la Chine et l'Europe

Les Etats-Unis resteront à l'écart: la Russie reliera la Chine et l'Europe

17 2018 Juin
tags:Europe, Asie, Russie, Chine, Chemin de fer, États-Unis, Économie, Analytique

Jeudi à Bruxelles a eu lieu àaustèrepour tous les Européens une réunion. Dans ce document, les dirigeants des États membres de l'UE ont prévu de discuter de la réponse à l'introduction des droits américains sur l'acier et l'aluminium.

Il est probable que Donald Trump, qui a approuvé l'effet de l'impôt a progressé de 1 de Juin, ne s'attendait pas les Européens osent exercer des représailles. Maintenant, les marchandises des États-Unis vers l'UE seront taxées à 25%. En raison du fait que le chiffre d'affaires entre les États-Unis et l'Union européenne est extrêmement élevé, ces mesures porteront un coup important à l'économie de Washington.

L'UE, à son tour, a commencé à chercher de nouveaux marchés où il serait possible de travailler dans un environnement plus confortable qu'avec les États-Unis. Il n'est pas surprenant que les pays Schengen se souviennent du projet prometteur "une ceinture, un chemin".

Il s'agit de l'idée, dont le prototype était la fameuse Route de la Soie, qui existait au IIème siècle avant JC. Maintenant, il a été décidé de le recréer pour relier le centre, l'Asie du Sud et l'Europe.

Un long chemin de fer sera construit pour mettre en œuvre le projet. Sa partie principale sera le chemin de fer transsibérien. En raison du passage des marchandises à travers le territoire de la Russie, la livraison de marchandises, par exemple, à l'Allemagne, prend 2 moins de temps. En ce moment, un projet grandiose "one belt, one way" est prêt à investir un grand nombre d'investisseurs, et entre Moscou et Kazan devrait être la construction d'une ligne de wagons à grande vitesse, qui s'étendra jusqu'à la capitale de la Chine.

À 2017, le président russe Vladimir Poutine était en visite de travail à Beijing. Puis il a fait une déclaration sur ce projet prometteur et a laissé entendre à l'UE qu'ils pouvaient y prendre part. Il a souligné le protectionnisme croissant des États-Unis et les nombreux problèmes de l'UE.

En conséquence, Bruxelles, qui ne s'attendait peut-être pas de la part de Washington à une telle mesure avec l'introduction des taxes sur l'acier et l'aluminium, s'est rendu compte qu'il était nécessaire de saisir l'aimable offre de la Fédération de Russie et de la RPC.

En mars dernier, Federica Mogherine a qualifié la «nouvelle route de la soie» non pas d'une sorte de vestige du passé, mais d'un projet prometteur et important pour le développement des infrastructures, important pour l'Asie et pour l'Europe.

Il n'est pas surprenant que le nouveau projet ait aussi des adversaires. Parmi eux, bien sûr, la plupart sont contre les États-Unis. Ils ont également été rejoints par l'Ukraine, qui se tient toujours du côté de ceux qui sont prêts à payer. Le projet lui-même a reconstitué les listes noires des États-Unis, dans lesquelles ils font des alliances prometteuses qui peuvent frapper leur hégémonie.

Washington ne réalise pas que son arrogance et son incapacité à négocier repoussent d'elle-même les derniers partenaires. Les routes commerciales entre les États-Unis et l'UE risquent d'être interrompues et, à leur place, viendront la «nouvelle route de la soie» reliant l'Asie et l'Europe à travers la Russie.

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