Essais routiers

Crossover voix. Essai Ford Explorer

Crossover voix. Essai Ford Explorer

Le Ford Explorer mis à jour est une démonstration vivante de la façon dont l'affaiblissement du rouble affecte le marché automobile russe. Pour la version la plus abordable du SUV, qui n'est pas trop changé, demandez le frottement 350 000. plus que avant le restyling. Cependant, Explorer et moi avons eu de la chance deux fois. Tout d'abord, les routes de montagne en Tchétchénie ont été soigneusement nettoyées, donc nous, contrairement au premier groupe, nous n'avons pas manqué l'avion et nous ne sommes restés pas sans connexion cellulaire pendant cinq heures. Deuxièmement, avec moi dans la voiture, le propriétaire de l'Explorateur dorestyling - avec son aide pour voir des changements mineurs dans le SUV était plus facile. Extérieurement, il n'est pas difficile de distinguer le crossover mis à jour de la version précédente.

18 +. Le premier test de la nouvelle Qashqai

18 +. Le premier test de la nouvelle Qashqai

De la voie descendante, un hayon survolte brusquement et se dirige vers l'avant de notre test Nissan Qashqai. Un moment, il va sur le côté de la route et à quelques centaines de mètres de nous s'écrase dans un pilier. Le pilier tombe, probablement avec un accident, mais dans la cabine du crossover - pas de son. Par rapport à son prédécesseur, Qashqai a définitivement mûri, ajoutant exactement où il était inférieur à ses concurrents. Mais le principal n'est pas le cas - le croisement urbain Nissan a un charisme. Une chaîne de nouveaux Nissan Qashqai a rencontré des journalistes à proximité de Madrid. L'abondance du chrome en apparence, les éléments LED en optique, les jantes en alliage 17 et la peinture élégante du corps - de loin et on ne peut pas dire qu'à cinquante mètres est un représentant explicite du marché de masse.

"Yars" lourde

"Yars" lourde

Test du tracteur pour le transport du missile balistique intercontinental RS-24. "Buratino", "Bon", "Cornflower", "The Garden Girl", "Flute", "Delight-2" - ce ne sont pas les noms des spectacles pour enfants. C'est une arme très formidable de l'armée russe: le même système de missiles "Molodets" pourrait permettre de réduire la population de la Terre à un million ou deux personnes. Nous avons testé une voiture avec un nom moins poétique MZKT-79221, mais pas moins important pour les forces de missiles domestiques. Il transporte (et, si nécessaire, lance) des missiles balistiques intercontinentaux RS-24 "Yars", développés par la société "Moscow Institute of Heat Engineering". Peut-être, c'est la voiture la plus puissante sur le test "Motor" pour tous les temps. Mais pas parce qu'elle a un diesel V12, développant 800 cheval-vapeur.

Capturez le monde pour les nuls. Test Drive Porsche Macan

Capturez le monde pour les nuls. Test Drive Porsche Macan

Non, sauf pour les blagues, avec l'industrie automobile moderne, quelque chose d'étrange se passe. Une fois que nous obtenons la bosse entourée des images zamylenny, comme l'un après l'autre - percée de nouveaux éléments: Evoque a levé les crossovers bar et forcé de s'adapter à un grand Range Rover, Mercedes aveuglés par la splendeur de la Classe S, de très bonnes nouvelles « trois roubles » et « Six» Mazda, Golf la septième fois est devenue la norme, et, il semble, il est temps d'attacher les ailes. Et Porsche avec sa percée Cayenne et maintenant, voici Macan, sur le test drive que nous avons visité à Leipzig, il est temps d'émettre le manuel "N règles pour capturer le monde pour les théières". Ne sous-estimez pas les Ewoks - Darth Vader est conscient de la façon dont cela se termine. Avec ce dernier, il semble, tout est en ordre: vous pouvez discuter des goûts.

Travailler sur l'image. Test Drive Porsche 911

Travailler sur l'image. Test Drive Porsche 911

La Porsche jaune clair se trouve dans le parking près du bureau. Je pense nerveusement quelques minutes avant la fin de la journée de travail, ou plutôt, jusqu'à huit heures du soir - à cette époque avec Baumanskaya, vous pouvez laisser plus ou moins calmement. Vous partez tôt - vous devez pousser. Plus tard - il faut ajouter un peu la rencontre avec Porsche 911 Turbo S, le 911 le plus puissant et le plus cher de la ligne. Ne pensant pas à la route la plus courte, mais relativement libre, je tombe dans la louche de sport. De près. Très fréquentée. Avec 197 centimètres de croissance, c'est un péché de se plaindre, mais toujours ... Alors que je grognais, essayant d'adopter une position différente de la position du fœtus, les gens se rassemblaient: quelques-uns passaient par le coupé jaune garé devant l'entrée du centre d'affaires. Une séance photo non planifiée a pris d'autres minutes 15.

Les gens veulent des robots? Essai Peugeot 208

Les gens veulent des robots? Essai Peugeot 208

Peugeot 208 2012 a été libéré dans l'année et a réussi à tous, mais les transmissions, en particulier les « machines » qui ont pu gâcher tout le positif de l'aspect brillant, excellent châssis, pratique et prix raisonnable. Pour résoudre la situation, Peugeot a publié une nouvelle modification de 208 - avec le "robot". Nous savions si l'unité de puissance avec le moteur 1,2-litre et la nouvelle boîte robotique était une alternative digne du moteur 1,6-litre de l'ancien AKP, sur les routes des États baltes. L'AT8 «automatique» à quatre étapes, qui était auparavant offert aux clients russes sans choix, qui veut une voiture avec deux pédales, a toujours provoqué un certain nombre de censures.

Sur une grande échelle. Essai Ford Mondeo

Sur une grande échelle. Essai Ford Mondeo

La classe D est mise à jour et développée avec une vitesse incroyable: ici, Honda Accord avec Mazda6 et Hyundai i40 brillant avec Kia Optima et avec une douzaine d'autres modèles intéressants. Sur la plupart d'entre eux, nous avons déjà parcouru et, fondamentalement, nous avons été satisfaits. Mais la question a été posée: les nouveaux arrivants du segment ou les joueurs déjà classiques, mais dans une nouvelle lecture, éclipsent les représentants représentatifs de la classe D. L'un d'entre eux est certainement la Ford Mondeo de quatrième génération, qui a été sur le marché pendant six années complètes et parvient à ne pas ralentir le marché. Combien de temps le potentiel de ce modèle est long? Nous avons décidé de comprendre la période de validité du succès de Mondeo et de comparer indirectement avec de jeunes concurrents en prenant une berline turbo-diesel pour un essai routier.

Toy. Test Drive Mazda3

Toy. Test Drive Mazda3

La noyade dans la routine, nous nous plaignons souvent que nous n'avons pas assez de temps pour les jeux: ordinateur, carte, bureau, à l'air frais - peu importe. La principale chose - nous manquons le reste, l'excitation, la charge physique ou intellectuelle, qui nous donnent un tel divertissement. Mais parfois, j'ai de la chance. Assis sur un polygone NAVAK près de Belgrade dans une nouvelle Mazda3 et de voir les lectures projecteur sur le verre, fait exactement dans le style de la vue de combat d'avions dans l'un de ses simulateurs de vol favori de mon enfance, je me suis aperçu que la connaissance de la voiture pour moi est devenu un voyage dans le monde des jeux de l'enfance, la vérité , plus encore l'ordinateur. Il semble que la voiture a causé de telles associations non seulement de moi: le directeur du marketing de Mazda Motor RUS Andrei Glazkov, présentant la nouveauté, a également rappelé le divertissement des enfants.

Toutes les roues motrices Opel ajouté intelligence

Toutes les roues motrices Opel ajouté intelligence

À la station de ski d'Autriche, il s'avère qu'il est beaucoup plus intéressant de rouler sur des voitures avec du caoutchouc non clouté sur de la glace nue, et pas sur le snowboard. Non, Opel n'a pas l'intention d'écrire plusieurs voitures. Juste dans l'entreprise, nous pensions que cette façon, vous pouvez mieux démontrer le fonctionnement d'un nouveau système de transmission intégrale intelligente, qui est apparu seulement sur les modèles d'Opel Insignia Tourer Pays, Opel Insignia OPC et Opel Mokka. Les pistes de glace près de la ville d'Obertauern sont une véritable Mecque pour les skieurs et les snowboarders, avec une abondance de virages de degrés variables de pente. Plus au soleil se transforme instantanément en moins dans l'ombre. Donc, ce sera très glissant. En raison de la brume matinale et des ombres des montagnes, il semble que ...

pneus d'essai Cordiant: en hiver avec des pneus d'été

pneus d'essai Cordiant: en hiver avec des pneus d'été

Piste de course, la route jusqu'à la limite, une amorce, une route de montagne glissante avec la neige et la bouillie de brouillard - pas toutes les expériences sur les nouveaux pneus Cordiant Sport 3 étaient prévus, mais pour le mieux: nous avons pu tester le nouveau modèle du caoutchouc russe dans une variété de conditions. Quels essais ont été passés par le scepticisme vis-à-vis du fabricant russe. Au départ, la Barcelone ensoleillée n'a pas annoncé de problèmes. La place du premier test était la piste locale "Formula-1" - Circuit de Barcelone. La piste est assez compacte, et le diesel Audi A4, chaussé du Cordiant Sport 3, n'est pas trop propice à la conduite. Cependant, cela a été suffisant pour accepter immédiatement: Cordiant Sport 3 est différemment différent du pneu en plastique «chêne», qui semble à tous les mots «pneus russes».

Huile dans la voiture. Essai Seat Leon ST

Huile dans la voiture. Essai Seat Leon ST

Leon ST- est un universel de contours extrêmement rapide. Il est peu probable que quelqu'un tourne la langue pour appeler un poids lourd ou un appareil tragique. Le nouveau look de la marque est le mérite incontestable du chef du département de design de la société espagnole Alejandro Mezonero-Romanos. Le concept de conception actuel de la société Seat est très bon et reflète les vraies valeurs espagnoles. Oui, un corps élégant et se cache sous ses propres unités allemandes bien connues, mais pourquoi pas? Ces unités sont efficaces et modernes, et le réglage de la suspension de la préoccupation de Volkswagen est considéré comme exemplaire. Mais c'est le nouveau design "Seat" - la clé du succès de la marque. En Espagne, un grand nombre de voitures Seat. Naturellement, ce ne sont pas tous les dernières années de publication, il y a donc quelque chose à comparer.

Sur le point. Essai Honda Civic

Sur le point. Essai Honda Civic

Une fois à Chertanovo, deux personnes ont été attirées par moi - ils m'ont demandé de vendre un test Honda Civic. Je ne savais pas quoi répondre, ils n'étaient pas très semblables aux fraudeurs. "Je suis prêt à donner la moitié maintenant, pour la seconde, je vais aller au guichet automatique. Sell, hein? "- n'a pas restreint les connaissances occasionnelles. Probablement, cela ne se produirait qu'avec Honda Civic. En Russie, la popularité du modèle au cours des dernières années est juste hors échelle. Civic était dans les rapports de la police, et dans le classement des ventes dans les premiers endroits. L'explication était toujours très simple: beaucoup de voitures pour l'argent modéré. Cela peut également être attribué au prestige de la marque Honda, au design moderne et plus lent que la concurrence, la perte annuelle de valeur. Mais à la neuvième génération, le modèle s'est avéré être moins populaire que dans les précédents - les Japonais étaient trop en train de faire face au prix.

Sur le fil. Test Drive Infiniti Q50

Sur le fil. Test Drive Infiniti Q50

Nous sommes habitués aux pédales électroniques, mais la pédale de frein et le volant ont toujours été mécaniquement reliés aux roues. Maintenant, c'est dans le passé. La première preuve en série avant vous est Infiniti Q50. L'homme est de moins en moins impliqué dans le processus de contrôle de la machine. L'électronique moderne a enseigné à la voiture de freiner, d'accélérer, de garder la distance. Infiniti Q50, en plus de cela, est capable de maintenir indépendamment sa propre série. Et tout cela grâce à DAS - direction directe adaptative, le même contrôle sur les fils. Dans des conditions normales, deux moteurs électriques, montés sur le support de direction, correspondent à l'angle de rotation des roues. Ils reçoivent des commandes provenant de trois unités de contrôle électronique qui analysent des informations provenant de différents capteurs: vitesse, accélération, angle de braquage, roulis et autres.

Par sévère. Essai routier Mazda CX-5

Par sévère. Essai routier Mazda CX-5

Pour la société Mazda crossover CX-5 - spécial. C'est cette voiture qui a d'abord essayé sur l'ensemble du spectre des technologies Skyactiv. Il est également devenu la locomotive des ventes de Mazda en Russie, qui depuis longtemps attendait la voiture japonaise dans la classe des croisements compacts. La première voiture avec un moteur à essence 2,0 litre Skyactiv-D avec la puissance de 150 hp a fait ses débuts, puis elle a été rejointe par une version essence haut de gamme avec un moteur 192. Et maintenant, lorsque le diesel "Mazda" depuis plus d'un an labourant l'étendue européenne, CX-5 sur le carburant "lourd" atteint la Russie. Contrairement à l'Europe, où les clients peuvent choisir entre deux versions du turbodiesel 2,2-litre (150 ou 175 hp), nous n'avons qu'une option plus puissante et uniquement avec la vitesse 6 automatique.

Portrait d'un accident vasculaire cérébral. Testez Freelander limitée

Portrait d'un accident vasculaire cérébral. Testez Freelander limitée

"C'est l'une des machines 120. La plupart d'entre eux se sont installés à Moscou, le reste est allé dans les régions ", déclare le directeur du parc de presse, en passant les clés de Land Rover Freelander dans la version de Dynamic Black. Je le jure, je ne m'inquiétais pas, même derrière la roue du Jaguar XFR sur les pneus d'été dans la chute de neige la plus puissante. Imaginez que les chances de rencontrer la même voiture sur la route approchent de zéro, coûteuses. Mais Freelander Dynamic Black est-il si unique, comment on le peint? La deuxième génération de Land Rover Freelander, apparue sur le marché russe chez 2006, n'a connu aucun lifting. Cependant, le paquet spécial doit être placé séparément du restyling. Ceci, tout d'abord, le désir des Britanniques de jouer avec le contenu.

C'est à l'intérieur. Essai routier BMW 5-Series

C'est à l'intérieur. Essai routier BMW 5-Series

Trop déçue était la déception des fans de BMW dans les «cinq» dans le corps d'E60. Après l'hyperpopulaire, qui est devenu l'un des symboles de son temps E39, il est devenu une véritable défaillance. De manière plus légère, cela a été confirmé par les employés du bureau de représentation russe de la société bavaroise lors de la présentation de la série BMW 5 mise à jour dans le corps du F10. Oui, nous dit le directeur des communications d'entreprise «BMW Group Russie » Vasily Melnikov, a été le déclin de l'intérêt pour le modèle dans son segment inférieur « concurrent A » et « concurrent B » (les noms des entreprises, suite à l'éthique d'entreprise, non nommé, mais pas difficile à deviner ), mais avec la sortie de F10, les Bavarois sont sortis en tête - les gens sont satisfaits de la voiture.

Il devrait être de la poussière: Evoque hors route

Il devrait être de la poussière: Evoque hors route

À peine Victoria Beckham, participant à la conception d'une version du Range Rover Evoque, a supposé que quelqu'un trouverait l'idée de conduire un homme si beau dans la boue. Et encore plus, allez-y sur l'expérience Land Rover dans le village de Ilinskoye Dmitrovsky, dans la région de Moscou. Il est tout d'abord célèbre pour le fait qu'il est possible de voyager vers le Defender sur la forêt réelle. Cependant, le chef de l'école Experience a déclaré que les propriétaires d'Evoque sont des invités fréquents ici - ils veulent s'assurer que leur voiture est capable de beaucoup. Et assurez-vous. Sur l'Evoque, nous avons voyagé sur toutes les mêmes routes, qui sont testées Range Rover Sport, Vogue, Freelander et Defender. Nous n'avons évité qu'un seul site, destiné exclusivement au défenseur.

C'est le Kalevala. Test drive Volvo 2014

C'est le Kalevala. Test drive Volvo 2014

Selon la légende de la course, organisée par Volvo, nous sommes arrivés à Karelia pour trouver les fragments de Sampo - une source mythique de bonheur et de prospérité. Et en fait - pour rassembler l'impression de la ligne mise à jour de Volvo. Plus que les nouvelles pièces 3 500 ont reçu les machines de l'année modèle 2014. Ceci est la plus grande mise à jour de l'histoire de l'entreprise. Pourtant, toute la gamme de modèles a été qualifiée de façon stylistique et technique pour un dénominateur unique, en supprimant les crochets de XC90 - ce sera bientôt un changement de génération. Les lignes avares des modèles 2014 de l'année modèle sont en harmonie avec les paysages caréliens. Il se peut que, du point de vue de la conception, un nouveau restyling soit plus en retrait.

Mise à jour doué. Test drive Opel Insignia

Mise à jour doué. Test drive Opel Insignia

La mise à jour, mais pas la nouvelle génération du modèle, est généralement le travail sur les bugs, ou le désir quelque part au milieu de la route de rafraîchir une voiture déjà réussie pour attirer l'attention des médias et stimuler les ventes. Le paradoxe, mais les représentants des marques automobiles, tout en commentant les raisons de la mise à niveau, préfèrent ne pas se référer ni à un autre facteur, rester quelque part dans le milieu et parer des questions avec des phrases typiques sur le désir de faire tout le mieux pour l'acheteur. Néanmoins, il vaut la peine d'examiner la liste des innovations dans cette ou cette voiture mise à jour, car il devient clair ce qui était exactement recherché dans l'entreprise. Dans le cas de l'Insignia mis à jour, que nous avons eu l'occasion de tester, c'est évident: Opel essaie d'être plus moderne et plus proche de la prime.

Test Drive: AGCO Terragator

Test Drive: AGCO Terragator

Il est grand, jaune et répand le fumier sur les champs. Le meilleur achat après Lamborghini. Nous passons donc à Fence dans le Lincolnshire pour rencontrer un homme nommé David. Il a les clés du Terragator 8203 entre ses mains. Il coûte £ 205 000, pèse un peu moins de neuf tonnes et des largeurs - plus de trois mètres. Et David va permettre à Top Gear de rouler sur la voie publique! Il est étonnamment serein. Pas du tout nerveux. Tout simplement effrayant. Il s'avère que Terragator appartient réellement à Richard, qui est plus blanc que le papier. Le plus grand véhicule à trois roues du monde, le Terragator est utilisé pour éclabousser tout type de boue. Par champs. La citron vert, le lisier liquide et d'autres liquides agricoles. Mais il peut rouler sur les routes. Et pour lui, aucun droit spécial n'est nécessaire.

Prix ​​d'émission: Audi Q5 contre Volvo XC60

Prix ​​d'émission: Audi Q5 contre Volvo XC60

Ils appartiennent tous deux à la classe premium, les deux sont extrêmement populaires: Audi Q5 pour 2012 année, elle a vendu 5 800, en Juillet 2013 - 4 329, Volvo XC60 pour 2012 - 6 472, en Juillet 2013 - 2 571 copie. Pourtant, dans l'ensemble - ils sont opposés: scandinave Volvo, toutes les forces qui tentent de prouver son droit d'être appelé une prime, et Audi, il ya des années littéralement 15 sur le site des anciens Suédois, et en ce moment tout (et a, par ailleurs, une bonne chance) de devancer BMW et Mercedes-Benz pour devenir le leader des ventes dans ce segment dans le monde. Et, oui, nous pouvons jeter des tomates: Aux fins de comparaison, nous avons choisi un hybride et diesel Q5 XC60.

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